dissabte, 29 de gener de 2011

Postals de Barcelona (XXXI)

Aquesta foto l'acabo de fer avui dissabte 29 de gener del 2011, a les 16.25 hores. És un doble Arc de Sant MArtí, tot i que el segon no s'acaba d'apreciar a la imatge.

dimarts, 25 de gener de 2011

Un intel·lectual espanyol que parla de les llengües i parla clar

M'ha arribat l'enllaç per escoltar una conferència pronunciada per Juan Carlos Moreno Cabrera (Madrid, 1956), un lingüíta espanyol, catedràtic de Lingüística General a la Universidad Autónoma de Madrid.

Us recomano que l'escoltéu (héu de picar damunt el títol d'aquest escrit)

Tant de bó molts intel·lectuals espanyols penssésin com ell i s'atrevissin a dir-ho i exposar-ho públicament.

diumenge, 23 de gener de 2011

Postals de Barcelona (XXX)

Aquest matí de diumenge he anat al Poble Espanyol a veure al Mag Lari. Mentre esperàvem que comencés l'espectacle, a la filera del davant he vist aquesta imatge i ni m'he pogut resistir a retratar-la.
Un nino em miraba fixament i semblava que em demanés ajut.

divendres, 21 de gener de 2011

10 propostes per aconseguir 0 morts a les carreteres principals

La Asociación Española de la Carretera ha fet pública una nota de premsa amb 10 propostes per assolir l'objectiu de 0 morts a les carreteres principals del pais l'any 2020.

1. Generalizar en el conjunto de la red de carreteras la aplicación de las estrategias paliativas y preventivas para la mejora de la seguridad vial incluidas en la Directiva 2008/96/CE: la gestión de tramos de concentración de accidentes, las inspecciones de seguridad vial y las auditorías de seguridad vial deberían ser aplicadas de manera sistemática para garantizar que la red de carreteras opera en las máximas condiciones de seguridad.

2. Garantizar la existencia de márgenes seguros, bajo el concepto de "carreteras que perdonan", que compensan los posibles errores de los usuarios. Para ello, debe existir una zona próxima a la vía libre de obstáculos y sin pendientes fuertes; si no fuera posible, deben instalarse los sistemas de contención apropiados para todo tipo de usuarios.

3. Aumentar la inversión en conservación de firmes, que se ha visto notablemente afectada por la situación actual de crisis económica; un pavimento en buen estado es fundamental para una circulación segura, además de cómoda y con una adecuada calidad de servicio. Una carretera bien conservada es una carretera que ofrece mayores márgenes de seguridad.

4. Reponer en plazo y forma la señalización vertical, horizontal y elementos de balizamiento; la mayor parte de la información que recibe el usuario de la vía y su entorno le llega a través de estos elementos, por lo que es imprescindible garantizar su existencia y óptimo estado de conservación. Un usuario bien informado es un usuario más seguro.

5. Generalizar la iluminación nocturna de la red de autopistas y autovías, promoviendo la circulación de vehículos pesados durante la noche. De esta forma, se incrementarían de forma notable los índices de seguridad durante el día, al reducirse la "convivencia" entre ligeros y pesados, una de las principales causas de accidentalidad.

6. Aprovechar las posibilidades de la tecnología de control y gestión de la circulación para obtener el máximo conocimiento de la vía y el tráfico en tiempo real, de manera que se puedan implantar planes para mejorar la fluidez y la seguridad adecuados a las circunstancias de cada vía en cada comento.

7. Desarrollar un programa de adecuación de los túneles españoles a la Directiva Europea sobre Túneles (iluminación, ventilación y eliminación de partículas, telemática y elementos de seguridad específicos…).

8. Definir un plan de revisión del estado actual de los puentes de la red de alta capacidad, fundamentalmente de las estructuras de fábrica (pilares y vigas) y llevar a cabo su adaptación en caso necesario.

9. Analizar los accidentes que se producen en las autopistas y autovías y, en particular, en los tramos de concentración de accidentes, a fin de identificar sus causas e implantar soluciones en el corto plazo, evitando complicaciones administrativas y retrasos en la adjudicación de proyectos y comienzo de las obras necesarias.

10. Acometer el seguimiento de los denominados "tramos blancos", término creado por la Asociación Española de la Carretera para denominar los tramos de carretera donde no se producen accidentes con víctimas durante un determinado número de años, de manera que se pueden obtener conclusiones acerca de la influencia de las características geométricas de la vía, sus usos, el equipamiento, estado de conservación… en la seguridad vial.

En todo caso, no debemos olvidar que un elevado porcentaje de nuestros accidentes y nuestras víctimas mortales se produce en la red convencional de carreteras, es decir, fuera de estas vías de gran capacidad. Por lo tanto, este decálogo debe verse complementado con un plan específico y urgente de mejora de la seguridad en vías convencionales (la mal llamada "red secundaria" en tanto en cuanto es una red clave para la accesibilidad y la cohesión del territorio).

dijous, 20 de gener de 2011

Català al Senat? quina bajanada!

"Los grupos parlamentarios que han apoyado la puesta en marcha de una «torre de Babel» cometen un grave error. Este es el peor camino posible para reivindicar el prestigio de una Cámara ignorada."
ABC. Editorial del 20 de gener del 2011

"En un país en el que las lenguas autóctonas están perfectamente protegidas y fomentadas en sus respectivos ámbitos, gozando de plena vigencia normal y de oficialidad casi unívoca en las instituciones y parlamentos territoriales, el dispositivo de traducción simultánea en una Cámara nacional cuyos miembros son todos sin excepción perfectamente capaces de expresarse en el idioma común resulta una farsa extravagante, un chusco alarde de ostentación artificiosa".
ABC. "Pinganillos". Article d'Ignacio Camacho

I jo diria més. És veritat. Quina necessitat hi ha de parlar català al Senat. I al Parlament d'Estrasburg? perque no parla tothom en anglès i així en estalviariem milions d'euros en traductors. Al cap hi a la fi si algun diputat no sap anglès seria més econòmic pagar-li unes clases i ja està. I què he de dir de la ONU? Centenars de traductors de centenars d'idiomes amunt i avall cobrant uns bons sous. I total per què? si amb anglès ens entendriem tots. I si algun espanyol hi volgués parlar, doncs que ho fés en anglès. I per practicar, no seria millor que al Parlament espanyol i als parlaments autonòmics només s'hi parlés anglès? I que la televisió a Espanya fós tota en anglès?
Català al Senat!!! quina bajanada!!!

divendres, 14 de gener de 2011

Al senyor conseller Felip Puig

Senyor conseller.
Només unes ratlles per anunciar-li que, si treu el limit de velocitat a 80 km/h als voltants de Barcelona i jo o algú de la meva família té un accident provocat per un vehicle que circuli a més velocitat, el demandaré davant els tribunals i en demanaré que el facin responsable dels danys que s'hagin produït.

dijous, 13 de gener de 2011

Domingo, 16 de enero

FERIA
XIV Mercat d'intercanvi (sense diners) a Sant Antoni Trocantoni
Intercambio de cualquier tipo de objeto nuevo o no, pero que esté en buen estado.
Av. Mistral / Jardinets de L'Alguer. De 10 a 15 horas.

MÚSICA
Bossa-jazz
Concierto a cargo del trío Galak, formado por Pablo Galak, saxo, Gustavo Rocha, guitarra, y Pablo Possa, drums.
Bar La Confiteria. Sant Pau, 128. 13 horas. Entrada gratuita.

‘Missa de Glòria. Messa a 4 voci con orchestra’, de Giacomo Puccini
Interpretación de este concierto a cargo de la Orquestra de la Universitat de Barcelona, Contrapunto vocale, Schola Cantorum de la UB, Cor de la UB, cantantes de las corales de la UB, miembros del Cor Vivace, el tenor Raül Poblet y el barítono Jordi Ricart. Dirige, Carles Gumí.
Parroquia Sant Ildefons. Madrazo, 92. 18.30 horas. Gratuito.

Actividades de última hora en la página de:

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Un dubte incomprensible per mi

Diuen que al PSC hi haurà primàries per escollir alcaldable.
Que hi haurà dos candiadts: Jordi Hereu i Montserrat Tura.
Entre tots dos per mi no hi ha dubte: Montserrat Tura.
L'Hereu ha fet coses interessants i bones per la ciutat, això no ho nego, però millor que plegui. Per mi ha perdut la capacitat de seguir-les fent i, sobretot, d'aconseguir que els ciutadans ens creiem que les farà.
Per cert, a les primàries podrem votar els ciutadans o només els militants?

dissabte, 8 de gener de 2011

dimecres, 5 de gener de 2011

Els fumadors, que se "suicidin" sols

Malgrat els renecs, insults, mentides, justificacions o el que sigui, que digui la munió de fumadors, mediàtics o no, la nova llei sobre el tabac no és una llei contra els fumadors, és una llei a favor dels no fumadors i a favor de la salut dels ciutadans en general.
A partir d'ara els fumadors que vulguin seguir suicidant-se ho podran fer sols, però sense endur-se d'altres ciutadans per davant com fins ara.
Perdoneu, però algó ho havia de dir.